Kategorie: Elektromobilität

Beim KIA PlugIn-Hybrid wird für die Heizung der Motor benötigt. Wer jetzt weiterhin möglichst ohne Verbrennungsmotor unterwegs sein möchte, muss auf die Sitz- und Lenkrad-Heizung zurück greifen. Aus irgend einem Grund geht das sogar bis knapp unter 10°C ohne zu frieren. Wer jedoch nicht auf den gewohnten Komfort in Form vom molliger Wärme verzichten will, muss… Mehr Verbrauch im Winter beim KIA PlugIn-Hybrid weiterlesen

Vor einigen Tagen kam auch meine bestellte WALLBOX PULSAR TYP 2. Für meine Zwecke, vermutlich/hoffentlich die beste Lösung. Die Notwendigkeit einer solchen Box ergibt sich aus folgenden Gründen: -Das Schuko-Kabel (Notladegerät) braucht etwa 7 Stunde, bis der Wagen bei leerem Akku wieder Voll ist. -Das ständige Aus- und Einpacken mit abwischen des Kabels beim Ankommen oder… Eine eigene WALLBOX zum Laden im Hof weiterlesen

Gestern war mal wieder eine längere Strecke zu bewältigen. Es ging zu einer Kundin mach Bad Nauheim, wo keine Lademöglichkeit zum Laden in der Nähe ist.  Da von vornherein klar war, dass nicht mal eine Strecke rein elektrisch gefahren werden kann, bin ich bis zur Autobahn im E-Betrieb gefahren, auf der Autobahn im Hybrid-Modus und… Gesamtdurchschnitt 2,2 Liter pro 100Km im KIA PlugIn-Hybrid weiterlesen

So sieht die Info eines Tankvorgangs mit PlugSurfing nach dem Laden in der App aus. Dieser Preis setzt sich zusammen aus 0,3€ pro Kw/h und 0,02€ pro Minute. Das Parken selbst wird nicht zusätzlich berechnet. In der selben Zeit hätte ich im Parkhaus 10€ bezahlt und den Strom umsonst bekommen. So gesehen also immer noch… Das erste Mal Strom tanken weiterlesen

Bin im E-Modus zum Flughafen gefahren und wenige Km vor dem Ziel hat sich der Wagen selbst in den Hybrid-Modus umgeschaltet. Elektrische Reichweite war auf 0. Da ich die ganze Zeit telefoniert habe, hab ich auch garnicht auf irgend was geachtet. Da ich etwas gebraucht habe, meine erste Aktivierung einer Ladesäule zu starten, hab ich… Der Wagen schaltet automatisch in den Hybrid-Modus. weiterlesen

Heute war die erste längere Fahrt, die nicht mehr rein elektrisch zu realisieren war. Kurz vor Ende der elektrischen Reichweite, hab ich noch ein Erinnerungsfoto von der Statistik gemacht. Das tut sch weh, wenn der Verbrauch dann wieder nach oben geht, weil die Möglichkeit zu laden nicht gegeben ist.An Ziel angekommen gab es in etwa… Heute war die erste längere Fahrt mit dem KIA Plug-In Hybrid weiterlesen

Gestern hatte ich 5Kw nach 24Km = etwa 5€/100Km laden müssen und heute waren es 5,6Kw für 30Km = etwa 5,22€/100Km Dazu habe ich mir eine Steckdose nach Außen gelegt, wo der Wagen immer direkt nach Ankunft angestöpselt wird. Im Moment mache ich das noch mit dem EINEN Kabel, welches ich im Kofferraum habe, was… 5Kw nach 24Km = etwa 5€/100Km mit KIA Plug-In Hybrid weiterlesen

Heute morgen war es noch etwas frisch und kurz nach dem Starten sprang auch der Benziner an, um die Heizung zu erwärmen. Das wäre einer der wenigen Momente, wo der Mitsubishi einen Vorteil darstellt. Der betreibt auch die Heizung elektrisch und sogar als Standheizung mit Programmierung und Fernsteuerung. Natürlich zu Lasten der Batterie, außer er… Der Benziner springt zum Heizen an im KIA Plug-In Hybrid weiterlesen

Vor einigen Wochen ist mir der Touareg mit knapp 150000Km liegen geblieben. Eine Überprüfung hat alle 6 Injektoren und Kolben als defekt offen gelegt. Eine Reparatur des teuren, wertstabilen und qualitativ hochwertigen Wagens ist dank der aktuellen Situation von VW in Kombination mit einem Diesel-Motor und durch die derzeitige politische Diskussionen nicht mehr rentabel. Deswegen… Vom Diesel zum Plug-In Hybrid weiterlesen